Повышенная температура подкапотного пространства, которую многие могут считать стабильной, ориентируясь на датчик температуры охлаждающей жидкости, на самом деле самым радикальным образом осложняет жизнь двигателя. 

Происходит перегрев резиновых изделий, находящихся под капотом, таких как подушки амортизации двигателя, приводные ремни, прокладки, уплотнения.

Об этом и о многом другом на вебинаре: